반응형 팬오션4 이스타항공 인수하는 팬오션, 어디까지 커질까 안녕하십니까, 영끌개미입니다. 오늘은 대한민국 대표적인 벌크선사 팬오션의 최근 행보와 주가에 대해 알아보겠습니다. 먼저 주가차트입니다. HMM과 함께 떡상을 이어가다 약 1달간 하락세를 보이고 있습니다. 컨테이너 시장과 벌크 시장의 특성에 따라 주가차트 또한 갈리는 모습인데요. 컨테이너 시황에 비해 비교적 부진한 벌크 시황을 팬오션은 어떻게 타개하고 있을까요? 6월 1일 팬오션은 이스타항공을 인수전에 뛰어들며 '기존 해운산업과 연계해 물류 시너지를 내겠다'고 발표했습니다. 하림 회장님은 "기존 팬오션을 통해 해상화물만 했지만, 항공화물의 필요성을 느꼈다", "팬오션으로 이스타항공을 인수해 항공화물쪽으로 진출하고자 한다."고 일성을 내지르셨습니다. 위 이스타항공 인수전과는 별개로 팬오션은 그 자체만으로도 .. 2021. 6. 2. 순항하던 팬오션, 역풍맞나? 안녕하십니까, 여전히 해운업의 굴레에서 못 빠져나오고 있는 영끌개미입니다. 오늘은 최근까지 떡상했지만 살짝 추세가 꺽인 팬오션의 현재 상황에 대해 알아보겠습니다. 지난 5월 6일 7,700원을 찍었던 팬오션의 주가는 오늘(5월 12일)기준 7,430원까지 3% 하락한 모습을 보이며 지지부진한 모습을 보이고 있습니다. 지난 포스팅에서 '해상운임이 미쳤다, 배가 없다, 용선료가 미쳐돌아간다'는 말씀을 드렸는데 이렇게 옆으로 기는 모습을 보니 해운업은 종잡을 수 없는 종목임에는 확실한 것 같습니다. 최근까지 떡상하던 팬오션이 왜 우리 갓성전자처럼 옆으로 기고있을까요? 먼저 아시다시피 팬오션은 컨테이너선이 아닌 벌크선을 주로 운항하는 선사입니다. 이런 팬오션에게 호주에 대 중국 무역공세는 치명적일 수 밖에 없는.. 2021. 5. 13. HMM / 팬오션, 부활의 뱃고동…슈퍼사이클 가즈아 안녕하십니까, 해운사에 발목까지 담궛다가 빠져나온 영끌개미입니다. 오늘은 최근 운임상승으로 슈퍼사이클에 돌입한 해운업 동향에 대해 짧게 알아보겠습니다. 2020년 말부터 글로벌 경기 회복에 대한 기대로 해상 운임이 급등하면서 최근 해운업 관련 주가는 하늘 높은줄 모르고 상승하고 있습니다. 이에, 실적에 비해 주가 상승폭이 과하다는 우려도 있는데요, 하지만 이를 비웃기라도 하듯 국내 컨테이너 선사와 벌크선사를 대표하는 HMM과 팬오션의 주가는 5월 6일 기준 각각 39900원(+11.92%), 7700(+7.54%)원에 마감했습니다. 해운업 주가를 부스팅한 요인은 코로나로 봉쇄되었던 물류 수요가 폭발하면서 수요 대비 공급이 부족한 영향이었습니다. 특히, BDI지수와 SCFI지수는 역대 최고치를 연일 갱신하.. 2021. 5. 8. 순항하는 팬오션, HMM을 따라잡을 것인가 안녕하십니까, 해운업으로 다시 가고싶은 영끌개미입니다. 오늘은 HMM에 이어 국내 벌크선의 강자 팬오션에 대해 알아보겠습니다. 지난 10월부터 선복 부족으로 심상치 않던 BDI가 본격적으로 상승함에 따라 팬오션의 주가도 미쳐가고 있습니다. 매출의 60% 이상이 벌크선 운임에서 창출되는 팬오션에게는 당연한 결과라 할 수 있습니다. 또한, 해운업종은 대표적으로 경기에 민감하며, 중국 관련주로서 세계해상 물동량에 의해 기본적 수요가 결정되므로 중국을 비롯한 세계 경기변동과 밀접한 상관관계를 갖고 있습니다. 이에, SCFI가 최고치를 달성한 만큼 당분간 팬오션과 해운관련 기업은 상승세를 이어갈 것으로 판단됩니다. 시황과 별개로 팬오션에게 호재가 있는데요. 지난 2019년 브라질 제라이스주에 위치한 광산에서 발생.. 2021. 4. 28. 이전 1 다음 반응형
